在设备内壁喷涂之前,需把设备内件和预焊件焊接完后,再进行热喷涂; 安装内件时, 要尽量避免接伤壳体内表面喷涂层为确保密封效果,接管法兰密封面的喷铝层及封孔涂料层应保证平整。
热喷涂施工工艺。喷涂日的基体表面必须清洁、无油污,进行喷砂处理。焊缝需打磨圆滑,不能有锐角喷砂处理后应。尽快进行喷涂,暗天或不太潮湿的天气,其间隔时间一般不超过12h在兩天、雾天等潮湿气氛下,间隔时间不超过4h喷涂层应均匀,每道喷涂层厚度不超过50M层与层之间应垂直或交叉45°进行下一道喷涂层与上一道要搭接1/3宽度。涂层厚度必须满足设计要求,且涂层表面不许有起皮、鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块及其他影响涂层使用的缺陷。涂层制各完毕后,应尽快进行封孔处理。涂刷封孔层时,第一层黏度要低一 些,以利渗透,第二、三层应在上一层初步固化后进行。封闭层施工完成后,在常温(20~30%℃)下养护10天即可投入使用。
防腐工程常用热瞭涂材料
通过熱喷涂而成的涂层依据成分可以分为10个系列: 铁、镍和钴基涂层自熔合金涂层;有色金属复合板涂层;氧化物陶瓷涂层;碳化钨涂层;碳化铬和其他碳化物涂层;难熔金属涂层;氧化物陶瓷涂层;塑料基涂层和金属陶瓷涂层。
各类材料介绍
耐磨损抗氧化材料。耐磨损抗氧化是热喷涂层十分重要的功能。喷涂材料抗磨粒磨损涂层的性能由强到弱顺序为:碳化物→自熔合金→氧化物陶瓷十难熔金属复合板Fe-Ni-Co基合金→有色金属
当工作温度处于550~980℃的区间,通常采用Cr3C2硬质相。Cr3C2在金属型碳化物中抗氧化能力最高,与作黏结相的耐热Ni-Cr合金构成一系列的暖涂粉。
由碳化物组成的多种粉末特别适合超音速火焰喷涂(HVOF)喷涂。HVOF喷涂Co-WC或WC-Co-Cr,已经成功地应用于航空发动机,取代了传统的镀铬涂层而HVOF喷涂NiCr-Cr3C2粉形成耐高温热腐蚀涂层材料,应用于燃煤粉锅炉管,可使其工作寿命延至10年以上。对冶金行业来说,钢铁行业已将热暖涂成功用于炉底堀、扎掘、导据及浸没堀等,所用材料为陶瓷、碳化物及复合翰等。值得一提的是,镀锌浸没辊过去采用Co-WC或WC-Co-Cr粉现在开发了含硼化物的复合粉,其中主要组成为 WC、Co、Cr和测化物(WB、MoB>WC是耐磨成分,Co应介于5%~15%之间,以增大涂层的结合力及致密性,Cr与Co形成国溶体,硼化物对熔融锌有抗蚀性,在高温下较稳定。
除碳化物外,氧化物陶瓷涂层材料也十分重要。安徽金元素金属复合材料针对叶轮的喷涂层材料,工作温度由常温到1200℃的选用材料依次为:Al12Si47聚酯(<350°C)-5%~8%)Si(23%~45%)石墨(480°C)→A18Si20BN(480℃)→Ni14Cr8Fe55BN3. 5A1(480°C)Ni(15%~20%)石墨(480°C)→ AICu。